تکنولوژی

جلوی دیکتاتور شدن اسنپ را بگیریم

 اوبر (UBER) را تقریبا همه می‌شناسند مهم‌تر از آن با ارزش‌هایی که این شرکت ایجاد می‌کند هم آشنا هستند. دو سال قبل که تجربه سفرم با اوبر را نوشتم مزیت‌های این استارت‌آپ در متحول کردن بخش حمل و نقل به تدریج برای همگان آشکار می‌شد. یکی از مهم‌ترین آن ارزش‌ها احترامی بود که برای مسافران ایجاد شده بود. دوست من که در نزدیکی سانفرانسیسکو زندگی می‌کند تعریف می‌کرد تا قبل از ظهور Uber راننده‌ها برخورد مناسبی با مسافران نداشتند و این تازه علاوه بر کرایه گرانی بود که طلب می‌کردند. ظهور اوبر که از قضا در ابتدا از همین شهر بود باعث تغییر فضا شد راننده‌ها مودب‌ شدند و سفر ارزان‌تر شد چراکه رقیبی ارزان‌تر و مودب‌تر در کنار آنها رشد کرده بود. رقیبی که مسافران می‌توانستند آن را ارزیابی کنند و امتیاز بدهند دلخواه مشتریان بود.

طبیعی بود می‌شد راحت حدس زد ظهور کپی Uber در ایران همین تغییرات را در سیستم حمل و نقل درون شهری ما ایجاد می‌کند به خصوص که حمل ونقل در این بخش یک فاجعه بود – و البته هست –  به همین دلیل همه ما در رسانه‌ها بسیار زودتر از ظهور اسنپ و تپسی و کارپینو در مورد این مدل‌های کسب وکار نوشتیم، سرمایه‌گذاری در آنها را پوشش دادیم و سپس از این کسب وکارها در برابر خطرات مختلف در این فضا حمایت کردیم، از مسدود شدن آنها ناراحت شدیم و تجمع انتقاد آمیز رانندگان تاکسی در مقابل مجلس را مورد پوشش قرار دادیم که حمایت بسیاری از مردم را از این کسب وکارهای نوپا برانگیخت و همچنان هم به این مدل کار ادامه می‌دهیم. ویژگی‌های جدید این استارت‌آپها  را به اطلاع مخاطبانمان رساندیم  و سالگرد تولد آنها را جشن گرفتیم  اما چیزی که نباید فراموش کنیم این است که مهم‌ترین ارزش کسب وکارهایی شبیه سازی شده از اوبر به تکنولوژی‌شان نیست بلکه همان احترام به مشتری است.

مطلب من درباره موانع روبه‌روی کارآفرینان ایرانی اشاره به اسنپ و تپسی

 چیزی که در ایران نایاب است تکنولوژی نیست بلکه احترام است. بسیاری از کسب وکارها در اینجا از شما پول می‌گیرند و باز هم طلبکارند. در اینجا تعیین کننده درجه احترام به مشتری نه بازار و نه رقابت بلکه صرفا شعور و ادب صاحب کسب وکار است و همین مشکل است چون از قضا ممکن است در بسیاری از کسب وکارها افراد یا بستری در نقطه تماس با مشتریان قرار بگیرد که نه آموزشی دیده‌اند نه احترام به مشتری تاثیری در مقرری‌شان دارد. به همین دلیل استارت‌آپ‌ها به دلیل خلق این ارزش ( احترام به مشتری ) شایسته توسعه‌اند.

خطر کجاست؟

خیلی ساده خطر اینجاست که سرویس‌هایی که همه ما با استفاده کردن از آنها به بزرگ‌شدنشان کمک کرده‌ایم خیلی ساده به کسب و کارهای دیکتاتوری تبدیل شوند که نه تنها ارزش‌هایی را که برای ما ایجاد کرده‌اند را از یاد ببرند بلکه ضد ارزش‌هایی را به اسم امکانات رقابتی علیه مردم به کار ببرند.

داستان این است که  دیروز طبق معمول پس از کمی پیاده روی تصمیم گرفتم با اسنپ به محل کارم بروم. دو سفر را به دلیل آنکه انتخاب راننده کاملا اشتباهی صورت گرفته بود لغو کردم و بنا به تجربه روزانه حتی اگر من لغو نمی‌کردم راننده لغو می‌کرد. هنگام گرفتن سومین سفر متوجه شدم توسط اسنپ بلاک شده‌ام یا به عبارتی اکانت من مسدود شده است. بدون هیچ توضیحی.

بر اساس آمارهای خود اسنپ تاکنون 93 ساعت با اسنپ سفر کرده‌ام  این شامل 215 سفر و 1238 کیلومتر می‌شود. فکر می‌کنم جزو نخستین کسانی بودم که اسنپ را نصب کردم در آن زمان نامش تاکسی‌یاب بود و هیچ سرویس دیگری را به اندازه این سرویس استفاده نکرده‌ام این یعنی من احتمالا یک مشتری وفادار به حساب می‌آیم. ( البته مشتری خوب زود‌فود یا همان اسنپ‌فود هم هستم و البته نمی‌دانم حق استفاده از زودفود را دارم یا خیر ) حالا اما به هر ترتیب اسنپ بعد از دوبار لغو سفر در یک روز اکانت مرا مسدود کرده است.

دلیل اینکار چیست ظاهرا برای مقابله با رقیب – تپسی –  و یا هر کسی که بخواهد مزاحمتی از این طریق در سرویس ایجاد کند. نکته این است که اولا اسنپ و تپسی که خود کپی Uber هستند خوب است اگر کپی می‌کنند درست کپی کنند. در زیر نمونه‌ای از گزارش لغو چندین سفر توسط دوست من در استرالیا در هنگام استفاده از اوبر را می‌بینید بدون آنکه به مسدود شدن اکانت مسافر منتهی ‌شود:

در مورد پشتیبانی توییتری اسنپ بهتر است چیزی نگویم. تاکید می‌کنم با دوبار لغو سفر مسدود شدم .

چرا مسافر مجبور به لغو مکرر سفر است؟

برای کسی که به طور متوسط روزی دو تا سه بار از اسنپ استفاده می‌کند لغو یک سفر تنها یک دلیل دارد و آن اینکه نزدیک‌ترین و در مسیرترین خودرو به مسافر متصل شود. تمام سفرهایی که من لغو کرده‌ام به دلیل الگوریتم اشتباه در وصل کردن راننده‌ای بوده که حداقل نیم ساعت با من فاصله داشته یا در مسیری برخلاف مسیر من قرار داشته است. در بسیاری از موارد این خود راننده‌ها هستند که با تماس از مسافر می‌خواهند که مسیر را لغو کند چون اسنپ جریمه‌شان می‌کند ( جالب است که راننده را جریمه می‌کند و مسافر را مسدود!) بنابراین لغو سفر اشتباه و رسیدن به راننده‌ای که در مسیر شما قرار دارد اتفاقا هم کمک به راننده و مسافر و هم کمک به خود اسنپ است چراکه یک سفر سریع‌تر صورت می‌گیرد

اسنپ بر خلاف رقیب خود تپسی در هنگام کنسل کردن سفر هیچ فید‌بکی از شما نمی‌گیرد و دلیل این کنسل کردن را جویا نمی‌شود. در تپسی دور بودن راننده که دلیل بسیار منطقی هم هست به عنوان یک گزینه برای توضیح کنسل کردن در نظر گرفته شده در حالی که در اسنپ ظاهرا به طور پیش‌فرض هر مسافر به هر دلیلی سه بار (‌ من هنوز نمیدانم چرا من را به خاطر دوبار کنسل کردن در یک روز بسته‌اند) یک سفر را کنسل کند مسدود می‌کنند.

مطرح کردن این موضوع در توییتر باعث بحث‌های خوبی شد که به نظرم  برای مدیران اسنپ و تپسی که بچه‌های توانمندی هم هستند فرصت خوبی برای برطرف کردن ضعف‌ها و بهبود سیستم‌شان و احترام به مشتریان است

من نگران باز نشدن اکانتم توسط اسنپ نیستم ( که البته هنوز  هم باز نشده ) نگرانی من تکرار این رفتار با  خیلی از مشتریان دیگر است. مشتریانی که ممکن است صدای اعتراضشان به اندازه من رسا نباشد.  نگران درست شدن دیکتاتوری ناخواسته در فضای کسب وکار هستم . شرکتی که با شعار و چهره مشتری مداری بزرگ شده و حالا می‌خواهد مشتریانش را نادیده بگیرد و صدایشان را نشنود. الان نگرانم  و فکر میکنم  تک تک ما باید نگران و مسئول باشیم تا اسنپ، تپسی و همه کسب وکارهای دیگر را به سمتی که دوست داریم باشند هدایت کنیم. به سمتی که مناسب است باشند  هم برای خودشان هم برای خودمان.

منبع : آی تی ایران

نوشته های مشابه

‫759 دیدگاه ها

  1. بنده راننده اسنپ هستم. من روزانه میانگین ۲۰سفر با اسنپ میرم. امروز بعد از بردن ۴تا سفر حساب کاربری بنده غیر فعال شد. پیگیری کردم به صورت حضوری و تلفنی با پشتیبانی. به بنده اتهام زدند سفر مجازی داشتی یعنی با کسی که میشناسی هماهنگ کردی سفر رفتی در صورتی که من تا حالا چنین کاریو انجام ندادم. خیلی کارهای غیر اخلاقی که بسیاری از راننده ها انجام میدهند من انجام نداده ام… فشاری کع به لنده اومد که جایی نبود از خودم بتونم دفاع کنم. طرف قتل هم انجام میده حق دفاع از خود داره…

  2. من خودم راننده اسنپ هستم. مسافری که سفر رو کنسل میکنه فکر نمی کنه راننده مسافتی رو طی کرده؟ بارها برای من پیش اومده که نزدیک مبدا شدم و مسافر سفر رو لغو کرده. کی باید جواب راننده رو بده؟

  3. متاسفانه ما باید اول فرهنگ خودمون رو درست کنیم و بعد دنبال بهانه تراشی و خورد کردن یک مجموعه باشیم .
    دوست عزیزی که میگی یه فیلم ساختن قاتل زنجیره ای …
    اگر امنیت داشته باشیم چرا این اتفاقات بیوفته ؟

    اگر شعور استفاده از تکنولوژی اینترنت رو نداریم چرا تخریب ؟

    کسانی که بخاطر 500 تومن زرنگ بازی در میارن و مقصد رو عقبتر میزنن و راننده رو مجبور میکنن تا دم در خونه ببره لیاقت ندارن .

    کسانی که درخواست میدن بعد از چندین دقیقه کنسل میکنن لیاقت ندارن .

    یکم بهتر فکر کنیم و یکطرفه به قاضی نریم

  4. من خودم راننده اسنپ هستم کی گفته که اسنپ به راننده کنسلی میده همه کسانی که از اسنپ شاکی شدن یا اژانس دارن یا تاکسی دارن وفقط هدفشون اینه که اسنپ رو بین مردم بی اعتبار و بی برنامه نشون بدن و خرابش کنن تا دوباره بازارخودشون که کاملا کساد شده بود حداقل یه ذره رونق بگیره اینم رسم ایرانیاست یکی که داره خوب کار میکنه اینقدر زیر ابشو بزنن که زمین بخوره

  5. فقط ما نیستیم که از امنیت پایین اسنپ و تپسی شاکی هستیم ، در سایر نقاط جهان هم همین وضعه .

    همین یک هفته قبل فیلمی اکران شد در سینمای آمریکا به نام RYDE . این فیلم درباره امنیت پایین تاکسی های اینترنتی هستش مثل اسنپ و تپسی و نمونه ی آمریکاییش اوبر .

    در این فیلم خیلی واضح داره نشون میده که امنیت این تاکسی های اینترنتی مثل اسنپ و تپسی و اوبر چقدر پایینه که یه قاتل زنجیره ای در نقش یه مسافر اسنپ درخواست می کنه و راننده رو به قتل می رسونه و بعد از اون خودش در نقش راننده ، مسافران بعدی رو به قتل می رسونه و در آخر …
    پیشنهاد می کنم این فیلم رو حتماً ببینید.

  6. خدمتون بگم که گاها پیش میاد ک سیستم اسنپ دچار مشکل میشه و هیچ سرویسی ارسال نمیکنه
    حتی شده برای یک روز

    بعد نمیاد عذر خواهی کنه و بگه حداقل ی روز ازت کمیسیون نمیگیرم

  7. اسنپ خیلی مشکل داره.گوششم بدهکار نیست.در کل تووو ایران قرار نیست چیزی خوب پیش بره.من یکسالو دوماهه راننده اسنپم.پارسال خیلی خوب بود.اما امسال با توجه به افزایش تورم کرایه ها کمتر شده و شرکت اصلن پاسخگو نیست.به نظر من این شرکت تحت فشار دولتم هست که درآمدارو کم بکنه.چون تا وقتی آخوندا هستن قرار نیست آبخوش از گلوی کسی پایین بره.مشکلات و استهلاک ماشین آلودگی هوا مشکل زانودرد و کمردرد مچ پا درد و درد لگن از جمله مشکلاتیه که راننده باهاش دستو پنجه نرم میکنه.اینو یادمون نره که ترافیک تهران درحال افزایشه.تایم پیک اسنپ چهار تا هفته.که به طور واقعی ترافیک از ساعت پنج شروع و تا نه و نیم شب ادامه داره.و جدیدا کرایه ها افزایش چندانی نداره باتوجه به اینکه تایم پیک از صبحاهم برداشته شده.فقط میتونم بگم واقعا متاسفم ازینکه داخل ایران زندگی میکنم.پ و یک ایرانیم.

  8. اسنپ خیلی هم عالی هست ولی متآسفانه بعضی از مسافران فکر میکنن با کرایه کم راننده میره جلوی خونش تا ببرتش مقصد دیگه خدا را بنده نیستن همین مسافرا یادشون رفته که اژانس و تاکسی چه پول هنگفتی ازشون میگرفت میگن دوبار لغو میکنی بلاک میشی راننده چ گناهی کرده تا ی مسیر و میره بد از عمد لغو میزنن البته همه مسافرا نه ولی بعضیها متآسفانه…..!!!!

  9. چرا مسافر ها یه طرفط ب قاضی ميرن?
    چرا اینو نميگيد ک راننده رو میارید دم خونه بعد کنسل میکنید و وجودش و ندارید جواب تلفن بدید
    خدا رو شکر اسنپ اکانت مردم آزارها رو ميبنده
    کجا اسنپ نیم ساعت طول می کشه تا بیاد،من دورترین مسیر رو ده دقیقه رفتم اونم با هماهنگی مسافر
    الباقی زیر ۳دقیقه

  10. مرد حسابي كي گفته كه شگرد رانندست،شما يه درصد هم به راننده حق بدين كه تو ترافيك يا تصادف يا هر اتفاق ديگه گير افتاده واگه خودش لغو كنه كلي امتيازش پايين مياد و از شما ميخواد شما اين كارو انجام بدين،كي گفته اسنپ كنسلي ميده به راننده بي شعور

  11. من خودم یک ماهه راننده ی اسنپ هستم ،

    از لحاظ وجه اجتماعی شما هیچ تفاوتی با یک مسافر کش ندارین پس انتظار نداشته باشین زیاد بهتون اهمیت بدن ، حتی اگر ماشین تون 60 میلیونی باشه بازم یه راننده به حساب میاین پس زیاد خودتون رو دست بالا نگیرید. مسافرا اینطوری فکر می کنند .

    دوم ، مسیریاب ها همیشه بدترین مسیر رو انتخاب می کنند ، من خودم متوجه شدم که این مسیریاب ها فقط مسیری رو به شما میدن منتهی به کوچه پس کوچه های شلوغ میشه و پرترافیک

    ترافیک به حدی توی تهران زیاده که بعد از یه ماه زانو درد گرفتم ، تازه مسافر توی این ترافیک کولر هم می خواد ، پدر ماشین در میاد

    کرایه از فلکه اول تهرانپارس تا میدون ونک زده ده تومن ، ولی وقتی می رسی به اتوبان همت ، توی ترافیک نیم ساعته گیر می افتی ، بعدش می افتی توی اتوبان حقانی اونجا هم تا چهار راه جهان کودک نیم ساعت توی ترافیک وحشتناک که ماشین کلاچش داغ می کنه ،

    بعد از یک ساعت می رسی میدون ونک ، ده تومن می گیری ولی انگار اصلن پولی نگرفتی چون توی نمایشگر داشبورد ، یه خط بنزین پاک میشه ، همین نشون میده چه بنزینی سوزوندی .

    رفتار مسافرا مثل طلبکارهاست ، چیه ؟ چرا با این شکل صحبت می کنی انگار که من راننده ی شخصی ت هستم ، مودب باش ، کسی نمی خواد مخت رو بزنه و باهات دوس بشه ، فقط مودب باش . احترام بذار احترام ببین

    این شغل نیست ، این اسمش وقت تلف کردنه ،
    انتظار نداشته باشین کسی روی این شغل شما حساب باز کنه و اگر رفتین خاستگاری ، اگر ازتون پرسیدن شغل تون چیه ؟ بگین راننده ی اسنپ هستم ، اونا هم دخترشون رو بدن به شما ، شما همون مسافر کش هستید به عبارت دیگر .

    این یه آتیش تنده که خاکسترش زود در میاد ،
    من دارم از این کار میام بیرون ، دنبال یه شغل می گردم که وجه اجتماعی قابل قبولی داشته باشه و بشه روش حساب کرد .

  12. شما مفت مفت دارین سوار ماشینای اسنپ میشید بعد توقع دارین راننده همه کار براتون بکنه . مثلا ی سری دوستان پراید دوس ندارن بجای این که درخواست ماشین وی ای پی یا همون پلاس کنن هی درخواست میدنو لغو میکنن پس همتون بهتر که بلاک کنن خیلی از مسافرا هم فرهنگ سوار شدن تو ماشینای اسنپ رو ندارن وقتی سوار میشن
    ارث پدرشونو از راننده میخوان

  13. توجه ! به هیچ عنوان اگر راننده تماس گرفت و گفت سفر رو کنسل کنید اینکار رو انجان ندید !!
    این یک شگرد است که بعضی راننده ها بی وجدان برای گرفتن هزینه کنسلی از اسنپ انجام میدن.
    زمانیکه راننده تماس گرفت و گفت کنسل کنید بهش بگید خودت فورا کنسل کن و الا ریپورت میشی اسنپ !

  14. اسنپ ( تپسی و کارپینو و تاچسی و… ) یک کپی از کسب وکاری هست که در دنیا وجود داره پس چیز جدیدی عرضه نکرده که خیلی ذوق کنیم. کسانی که خیلی ذوق دارند بروند یک سرچی بکنند ببینن چندتا تجاوز در اوبر گزارش شده . رانندهها حتی در فرانسه که یک کشور پیشرفته محسوب میشه به این سیستم اعتراض کردند پس با یه تکنولوژی ذوق نکنیم به خصوص که اون تکنولوژی یک کپی قلابی از اصل باشه که هر روز ممکنه بزنه بیرون

دیدگاهتان را بنویسید

دکمه بازگشت به بالا