طی روزهای اخیر گفت و گو با یک راننده اسنپ که متهم به تجاوز به یک مسافر این سرویس تاکسی اینترنتی است سروصدای زیادی در رسانه‌ها و فضای مجازی ایجاد کرده است. این فرد که به اتهام تجاوز به مسافر در بازداشت به سر می‌برد در یک گفت وگو چگونگی این ماجرا را شرح داده است.او در بخشی از مصاحبه شرح می‌دهد که به دلیل داشتن سوپیشینه نتوانسته برگه سوپیشنه را به این شرکت تحویل دهد به همین دلیل اسنپ دسترسی او را قطع کرده اما در کمال تعجب کمتر از یک روز بعد با کمک یکی از کسانی که تابلوی اسنپ در خیابان‌ها در دست دارند ( و رانندگان را تشویق به ثبت نام رایگان در این سرویس می‌کنند) با ارایه تصویر مدرک یکی از اقوامش دوباره قادر به فعالیت در این شرکت میشود.
متهم در این مصاحبه می‌گوید:
اولش کار می‌کردم ولی بعد از اینکه برگه سوءپیشینه رو تحویلشون ندادم، برنامهای که توی گوشی داشتم قطع شد. رفتم دفتر اسنپ و اونا گفتن باید سوءپیشینه بیاورم ولی چون سابقه داشتم بهشون نگفتم. توی راه برمی‌گشتم که دیدم چندتا جوون توی دستشون پلاکارد گرفتند که راننده برای اسنپ استخدام می‌کنند. به یکیشون مشکلم رو گفتم اون هم گفت توی فک و فامیل یا رفقام کسی رو دارم که گواهینامش رو بده. گفتم دارم. اون هم گفت از روی گواهینامه و کارت ماشین و بیمه عکس بگیرم و براش بفرستم. همون روز اون کار رو کردم و شب نشده برنامه اسنپم وصل شد و سرویس رفتم.
در مورد این موضوع ذکر چند نکته مهم است:
۱- قاطبه رانندگان اسنپ یا سرویسهای مشابه مثل تپسی افراد شریف و درستکار جامعه ما هستند که در سیستم حمل ونقل شهری مشغول به کارند و مدل جذب راننده توسط اسنپ و عدم نظارت بر ورود افراد خطاکار و سابقه‌دار به این جرگه عملا نادیده گرفتن حقوق همین رانندگان خدوم و زحمتکش است.
۲- سرویسهای تاکسی اینترنتی مانند اسنپ، تپسی، کارپینو و سایر استارت‌آپ‌های این بخش فضای مناسبی را برای بهبود سیستم حمل ونقل بیمار ما ایجاد کرده‌اند به همین دلیل و به درستی از ابتدای تاسیس همواره این استارتآپها مورد تمجید و حمایت نخبگان و رسانه‌ها قرار گرفته‌اند به همین دلیل انتقاد از عملکرد و روال‌های اشتباه آنها و یا به خصوص از عملکرد برخی مدیران کم تجربه‌شان در جهت سالم‌سازی و جهت دهی صحیح آن‌هاست نه نفی و نادیده گرفتن خود این سرویس‌ها یا حمایت از رقبای سنتی که همه با مصائب آنها آشنا هستیم.
۳- همچنان که در مطلب چندی قبل آی تی ایران (جلوی دیکتاتور شدن اسنپ را بگیریم) بر آن تاکید شده بود مهم‌ترین ارزش استارت‌آپ‌هایی چون اسنپ در ایجاد ارزش‌هایی چون احترام به مسافر و بازگشت اعتماد مسافران به سیستم حمل و نقل است اما در همان مطلب هم گفته شد متاسفانه که با بزرگ‌تر شدن این سرویس‌ها شاهد کم‌رنگ‌تر شدن آن ارزش‌ها هستیم و این نگران کننده است چراکه مثلا در همین اتفاق پیش آمده – تجاوز راننده اسنپ به مسافر – شاهد خدشه‌دار شدن اعتماد عمومی به این سرویس‌ها هستیم. مسافران در هنگام استفاده از تاکسیهای اینترنتی به سرویس مذکور اعتماد کرده‌اند و تصور نمی‌کنند که یک فرد سابقه‌دار به راحتی و با دادن یک کپی گواهینامه یا شناسنامه یا کارت ملی از فامیل به عنوان راننده اسنپ مشغول به فعالیت شود.
۴- بر اساس مدل کسب وکار شرکتی چون اسنپ این طبیعی به نظر می رسد که این شرکت به دنبال جذب سریع رانندگان باشد به همین دلیل هم کم و بیش شاهد تبلیغات جذب راننده این شرکت و رقبایش در جذب راننده در سطح شهر هستیم نکته اما این است شرایط جذب رانندگان بر چه اساسی است و چه نظارتی از سوی چه نهادهایی بر این فرآیند صورت میگیرد؟ چه استانداردهایی از سوی چه نهادهای شهری باید برای سرویسهای شهری چون اسنپ مقرر شده و یا اساسا روال‌های خود این شرکت چگونه تامین کننده امنیت مسافرت شهری است؟ بر اساس قوانین اسنپ ( این مطلب را بخوانید تا ببینید چه حقوقی در اسنپ دارید و ندارید ) اسنپ هیچ مسئولیتی در قبال کارها و رفتار راننده که خلاف قوانین کشور باشد را بر عهده نمی‌گیرد و در صورت رخ دادن چنین موردی شما باید از شخص خاطی شکایت کنید نه اسنپ! اما به راستی سرویسی که مسئولیت به خدمت گرفتن رانندگان را دارد باید اجازه دهد به راحتی یک فرد سابقه دار در آن مشغول به کار شود؟ سوال این است چند راننده دیگر با مدل مشابه در اسنپ مشغول به کارند و اسنپ بعد از دریافت چنین باگی در این سیستم چه راه حلی برای عدم رخداد مجدد آن اندیشیده است؟
۵- امروزه در کشوری چون بریتانیا و در شهری چون لندن – که قطب استارت‌آپی اروپاست – شاهد هستیم که اوبر ( که اسنپ و تپسی مدل کپی شده آن هستند ) به رغم داشتنن چندین میلیون مسافر و راننده به دلیل عدم تامین شرایط و استانداردهای مورد نیاز نتوانسته مجوز فعالیتش را تمدیدکند این نشان دهنده این است که حتی در کشورهای توسعه یافته و در شهری چون لندن موضوع نظارت بر این سرویس‌ها بسیار جدی است.
۶- تاکسیهای اینترنتی بر خلاف باور عمومی بر پایه سیستم حمل ونقل عمومی و چارچوب همین جامعه‌ای بنا شده‌اند که در آن زندگی میکنیم – ولو در نقطه تماس با مسافر از طریق اپلیکیشنن تحول روبنایی مهمی ایجاد کرده اند – و نمی‌توان انتظار داشت تمام مشکلات ریشه‌ای جامعه از طریق همین اپلیکیشن و گروه پشتیبان آن حل شود. یکی از مهم‌ترین معضلات در این بخش تعیین هویت و یا احراز هویت شهروندان است این معضل نه تنها گریبان تاکسیهای اینترنتی که گریبانگیر برخی از دیگر استارتآپها از جمله در بخش فین‌تک و پرداخت را هم گرفت و منجر به مسدود شدن آن ها هم شد به نظر می‌رسد هرچند نباید از خطای باگ‌های جذب در سیستمی چون تاکسی اینترنتی راحت گذشت اما موضوع تعیین هویت افراد در سطحی کلان باید حل شود.
۷- موضوع تجاوز به مسافر موضوع بسیار مهم و چالش برانگیزی برای تاکسیهای اینترنتی است و اتفاقا در سال ۲۰۱۴ به دلیل اتفاق مشابه در هند اوبر از فعالیت در دهلی نو منع شد. پیگیری این موضوع و رفع و رجوع مناسب اشکالات می‌تواند به درس‌آموزی بزرگی برای استارت‌آپ‌های ایرانی منجر شود.
مرتبط:
– جلوی دیکتاتور شدن اسنپ را بگیریم
ن با این طرح به خاطر نداشتن ناظر مخالفم .اگر هر 40 نفر یک ناظر داست یه معتاد اینجوری جولان نمی داد.
یعنی چی به یک نفر تجاوز می کنن و اینکه الان کی پاسخ گوی
لعنت خدا زیر گل برت، پدر سوخته ها انشا.. سر مسئولانی بیاد که بدون داشتن زیر ساخت مناسب فقط با یه نرم افزار همه تاکسی رانها را زیر سوال برده است؟ این بلا سر خواهر مادر خودشون نمیاد می دانید چرا ؟ چون تاکسی سوار نمی شن . یعنی باورود هر نرم افزار بخاطر نداشتن ساختار زیرساخت مناسب ما باید تلفات انسانی بدیم. اینجوری تکنولوژی بلا جونمون می شه و امنیت را زیر سوال می برن
من ۴ماه راننده اسنپ بودم با امتیاز ۴.۸ بخاطر جذب مشتری حذفم کرد و ۱۵۰هزارتومن پول منو خورد! بنده مسافری را دربست در خیابان سوار کردم که میخواست کارت دعوت پخش کنه.فهمیدم مشکل مالی داره براش انسپ توضیح دادم کنصب کردم و هدیه های خودشو خودمو استفاده کردم بعد از تمام شدن سرویس ها مسدود شدم!!! فهمیدم که تو ایران با کارکنان خوب که هم امتیاز بالا باانجام کلی کارکرد دارند وبیش از ۵۰نفر مسافر تو این۴ماه عضو اسنپ کردم اینجوری پاداش میدن!
لایک داری.
عزیز چون تو رفتی زن گرفتی باید کار کنی؟؟
هرکی زن نگرفته آدم نیست ؟؟
خداروشکر امثال شما کاره ای نشدن تو این مملکت
من خودم راننده اسنپ هستم
اگر اسنپ به فکر جان و ناموس مردم هستش ، باید فیلتر کنه راننده ها را ، مثلا فقط از راننده متاهل استفاده کنه و اینکه حتما راننده موقع ثبت نام ظرف مدت یک ماه علاوه بر گواهی سو پیشینه یک ضامن معتبر هم به شرکت معرفی کنه
خلاصه اینکه باید هر کسی را گزینش نکنه
من خودم راننده اسنپ هستم
اگر اسنپ به فکر جان و ناموس مردم هستش ، باید فیلتر کنه راننده ها را ، مثلا فقط از راننده متاهل استفاده کنه و اینکه حتما راننده موقع ثبت نام ظرف مدت یک ماه علاوه بر گواهی سو پیشینه یک ضامن معتبر هم به شرکت معرفی کنه
خلاصه اینکه باید هر کسی را گزینش نکنه
این موضوع هیچ ربطی به اسنپ نداره و این ماجرا هم کلا چیز جدیدی نیست
بارها در همون آژانس ها هم همینجور اتفاقات افتاده، کافیه یک جستجویی بکنین در بین سایت های خبری ببینین که بارها موضوع تجاوز توسط راننده تاکسی ها و خطی ها و آژانس ها اتفاق افتاده پس هیچ ربطی به اسنپ نداره، انقدر ساده لوح نباشین هیچ ربطی نداره
مزخرف نگو کارتون خواب امسال توهستن که به اسم آقا زاده گی با پول بابا ماشین زیر پاشونه ول می چرخید تو این سایت مردم رو علیه هم دیگه تحریک می کنید همیشه حق با اونی که می میره این یادت باشه وقتی یه نفر میگه کمک عقب صدا میده بیا جلو بشین باید برینی بهش ادامه مسیر با این گوساله یعنی تایید روانی افکار شوم اون دیوونه
موافقم به نظر من هم اون آدم خواسته اسنپ رو بدنام کنه باید اونی که مدارک رو براش فرستاده تا شب براش فعال کرده رو پیدا کنند و پدرش رو دربیارن
درضمن تو خانواده که 4 تا پسر دارن دوتا نخاله درمیاد خون شون هم یکی یه حالا تو خانواده 30میلیونی اسنپ گیریم ده تا نخاله باشه باید پای خود خاطی نوشته بشه
به نظر من فرد خاطی باید به شدت مجازات شود اعدام این آدم از نظر من یعنی ارزش قائل شدن به چند میلیون مسافر و راننده گان که از اسنپ خرج زندگیشان رو درمیان این افراد باید اعدام بشن آبروی رفته ناموس مردم که با زندان و حبس بر ن میگرده حتی با اعدام هم برنمی گرده ولی عبرتی میشه برا بقیه افراد جامعه که از این غلط ها نکنن
اسنپ اگه میخاد موفق باشه باید روی کیفیت سفر کارکنه وگرنه میشه همو اژانسهای داغون سرکوچه
همون طور که بعضی دوستان اشاره کردند برعکس این قضیه تهدیدش جدی تره یعنی صد بار پیش اومده که زنگ میزنی برا مسافر میبینی شماره الکی داده ، بعدشم این جور اتفاق ها تو همه جای دنیا و تو همه صنف ها پیش میاد تو کسایی که راننده بچه مدرسه ای ها هستند بیمار پدوفیلی نبوده اونم بیشتر از ده بار!! ما فقط روزی چهار بار پنج بار کارگر جنسی به پستمون میخوره حالا یه روانی یه خطایی کرده نباید به پای شرکت و راننده بیچاره نوشته بشه
سلام این فاجعه از قبل چندین بار تهدید شده بود البته از طرفبعضی آژانسها ویا تاکسی دارها و برای من مثل روز روشن بود که فریبدادن کسی درقبال مبلقی که چنین کاری کند بسیار آسان است و چهبسیار کسانی از سر احتیاج یا اعتیاد و…حاضر بقبول اعتراف وتهیه دو طرف که نهایتن بعد از چندماه برضایت شاکیتمام میشود …منتظر م تا آخرش بین شاکی و متهم چه اتفاقی میفتد اگر با رضایت زود تمام شود حتما برنامهای ازقبل کارسازی شده است
پیگیری مسئولان دادستانی از مدیران اسنپ به کجا رسید؟ کدام نهاد مسئول امنیت مسافرت با تاکسیهای اینترنتی است ؟ این ماجرا هم مثل خیلی از ماجراهای دیگه میتونه راحت به فراموشی سپرده بشه لطفا فرا موش نکنید و اگه این حادثه را پیگیری نکنید بعدی و بعدی ها در راه است. من طرفدار تاکسی های اینترنتی و رشد آنها هستم به شدت باعث بهتر شدن سفر شهری شده اند اما امنیت شوخی بردار نیست و هر کسی که در یک سرویس عمومی کار میکنه باید از نظر سلامت روان و نداشتن سابقه چک بشئود
شماتهران اصلانياامثال شماهمين داستانهارادرست ميكنند
چون تهران يكرنگ نيست ازهرجماعت بي فرهنگ وبي خانواده اي پرشده است
هزاران موردقتل وجنايت درآژانسهااتفاق ميفتدوتاكسي ها
وحالايك موردتوصدميليون سفراتفاق افتاده
وولكن ماجرانيستيد
همينطوراست كه يك كشورجهان دهمي هستيم وهيچ پيشرفتي نميكنيم
اصل ولكرديم وبه فرع چسبيديم
ومطمئناموردازطرف خانم بوده
چون راننده به علت تعهدات كاري نميكند
هزاران موردقتل وجنايت درآژانسهااتفاق ميفتدوتاكسي ها
وحالايك موردتوصدميليون سفراتفاق افتاده
وولكن ماجرانيستيد
همينطوراست كه يك كشورجهان دهمي هستيم وهيچ پيشرفتي نميكنيم
اصل ولكرديم وبه فرع چسبيديم
ومطمئناموردازطرف خانم بوده
چون راننده به علت تعهدات كاري نميكند
حتما از این به بعد جراح قلب متخصص های امنیت شبکه برنامه نویس ها با مدرک معتبر از دانشگاه های بزرگ برای جذب راننده استفاده میکنیم.ممنون بابت اطلاع رسانی.درسته بیکار نباید راننده اسنپ بشه واقعا نکته هوشمندانه ای بود.ممنون ام که هستی
من دیگه برای هیچ کاری تهران نمی یام . شهر خطرناکیه. مردم بیرحمی و خطرناکی داره. تجاوز به مسافر ؟
متاسفم برای این مردم