دنیای اقتصاد – تازه‌ترين راهنماى گردشگران سانفرانسيسكو به پرسه‌زدن گرايش دارد، كه البته قابل بخشش است، چون آن يك سه‌چرخه زردرنگ سخنگو است.
درست سر يك پيچ كه چشم‌اندازى از اقيانوس آرام را پيش چشم مى‌گشايد، آن با صدايى زنانه مى‌گويد: آن منظره را ببين، پسر! اينجا ساحل اقيانوس است كه سه مايل تا جنوب گسترش و مقابل برج و باروى قلعه «فانستون» خاتمه مى‌يابد. اگر مايليد پياده به طرف اقيانوس برويد، مى‌توانيد مرا در پاركينگ پايين تپه ارك كنيد.
تورهاى گردشگرى در سانفرانسيسكوى خوش‌منظره قدمتى به اندازه ترامواهايش دارند و تقريبا هر شكل قابل تصورى را به خود گرفته‌اند: از تورهاى وحشت محله چينى‌ها گرفته تا سوارى با يك اتومبيل آتش‌نشانى مدل Mack ساخت 1995.
اما براى شهرى كه آميزه‌اى نشاط‌آور از جاذبه دنياى قديم با فناورى به‌هنگام را به نمايش مى‌گذارد، سه‌چرخه‌هاى قصه‌گوى شركت Go Car كاملا مناسب است.
اين سه‌چرخه‌هاى شيك چه‌بسا اولين نمونه از نسل خودروهاى هوشمند مى‌باشند كه راهنماى گردشگران را از وسيله نقليه بيرون مى‌اندازند و به ازديدكنندگان امكان مى‌دهند با سرعت دلخواه سير و سياحت كنند.
سه‌چرخه‌هاى Go Car كه دو صندلى و موتورى بنزينى دارند، توسعه شركت هلندى Trigger Technics طراحى شده‌اند. اين وسايل نقليه اسپورت زردرنگ كه روى كاپوت خميده خود نوارهاى سياه‌رنگى دارند، بيشتر شبيه يك مينى‌كوپرند و فقط 386 پوند (190 كيلوگرم) وزن دارند.
در عقب اين سه‌چرخه يك دستگاه سيستم جهانى موقعيت‌يابى (GPS) و يك بانك رايانه‌اى از كليپ‌هاى صوتى درباره 105 چشم‌انداز و بناى تاريخى سانفرانسيسكو وجود دارد. وقتى سيستم GPS حس كند كه سه‌چرخه دارد از كنار يكى از اماكن موجود در بانك اطلاعاتى مى‌گذرد، دستگاه توضيحات خاص آنجا را پخش مى‌كند يا آدرس مى‌دهد تا گردشگر به آنجا نزديك شود.
اين سه‌چرخه از طريق 2 بلندگوى نصب شده زير داشبورد مى‌گويد: اگر مايليد ساحل شرقى را ببينيد، دم در ورودى به سمت راست بپپچيد. وگرنه، مستقيم برويد. سپس لختى مكث مى‌كند و با تحكم مى‌گويد: دوست دارم ساحل شرقى را با مناظر زيباى خليج و پل گولدن گيت به شما نشان دهم.
چارلى اسپرانگ، گردشگرى 47 ساله از بروكلين مى‌گويد كه او و همسرش از كمك اين سه‌چرخه براى تفرج در سانفرانسيسكو لذت برده‌اند.
او مى‌گويد: آن براى افرادى مناسب است كه در جهت‌يابى مشكل دارند. من خودم سخت به آن نياز دارم.
پ باربر نيز همراه همسر و 2 فرزندش سوار يك جفت Gocar شده تا براى خود يك كاروانى گردشگرى تشكيل دهند. وى كه بانكدار 43 ساله از پام‌‌بيچ فلوريداست، مى‌گويد: ابتدا قدرى اضطراب‌آور بود، چون خيلى آهسته حركت مى‌كرد و سقف نداشت، ولى مانند يك چروكى است. همه براى دخترم دست تكان مى‌دادند. ما در اين سفر كارهاى زيادى انجام داده‌ايم، ولى اين يكى چيز توريستى فوق‌العاده‌اى است.
بنيانگذاران شركت Go Car با گردشگرى در سانفرانسيسكو آشنا هستند.
نيتان ويذرينگتون، 31 ساله و انگليسى و شريك تجارى‌اش آلستركلمنتس، 34 ساله و اسكاتلندى، زمانى خودشان در سانفرانسيسكو گردشگر بودند.
ويذرينگتون در سال 1998 در جريان يك سفر به دور دنيا در اين شهر توقف كرد و تصميم گرفت آنجا بماند و پس از پرداختن به مشاغل كوچك در منطقه مالى سانفرانسيسكو وارد بازار 6 ميليارد دلارى گردشگرى آنجا شد.
وى مى‌گويد: من شيفته سانفرانسيسكو و صنعت گردشگرى آنجا شدم.
پيش از ابتكار اين دو، چند شركت به گردشگران اتومبيل كرايه مى‌دادند، ولى او بدين نتيجه رسيد كه براى متفاوت ساختن اين تجربه بايد فناورى را در آن بگنجاند.
اين دو شريك پس از تحقيق درباره توليدكنندگان سه‌چرخه و انتخاب شركت Trigger در فلوريدا يك واردكننده يافتند و 8 دستگاه از آن را به قيمت هر كدام 6 هزار لار سفارش دادند. آنها از همسر يكى از دوستانشان خواستند تا متن توضيحات گردشگرى را بخواند و بعد سيستم GPS را روى دو سه‌چرخه امتحان كردند.
پس از 8 هفته، ناوگان سه‌چرخه‌هاى سخنگوى Go Car در يك گاراژ در اسكله ماهيگيران، كه محبوب‌ترين منطقه گردشگرى شهر است، به 7 دستگاه رسيد. تاكنون بيش از 600 نفر با اين سه‌چرخه‌ها در مسير 12 مايلى (20 كيلومترى) شهر كه هم به خاطر مناظر و هم به دليل ايمنى عمدتا به پارك‌هاى سانفرانسيسكو محدود شده، به گردشگرى پرداخته‌اند. اين گردش 2 ساعت طول مى‌كشد، ولى گردشگران ترغيب مى‌شوند هرچقدر مى‌خواهند بگردند.
شركت Go Car سه‌چرخه‌هايش را به مبلغ 40 دلار براى ساعت اول و 20 دلار براى هر ساعت اضافى به افراد 21 ساله و بالاى داراى گواهينامه كرايه مى‌دهد.
اگرچه تاكنون كسى صدمه نديده است، ولى برخى از گردشگران به سه‌چرخه‌ها آسيب رسانده‌اند. طبق مقررات آنها بايد كلاه و كمربند ايمنى ببندند و تعهدنامه پرداخت خسارت امضا كنند.
همچنين به نظر مى‌رسد كه ساكنان سانفرانسيسكو در منطقه مارينا از سه‌چرخه‌هاى Go Car به گرمى استقبال كرده‌اند. گردانندگان تورهاى رقيب نيز مى‌گويند كه تحت‌تاثير اين وسايل نقليه همه فن حريف شده‌اند و پليس هيچ مخالفتى ابراز نكرده است.
البته برخى نارسايى‌ها را بايد رفع كرد. هنوز جهت‌ها و خوانش‌هاى GPS با صداى ضبط شده مطابقت ندارد، براى همين اگر از كنار تئاتر هنرهاى زيبا مى‌گذريد، شايد سه‌چرخه هنوز درباره تئاتر توضيح مى‌دهد، حال آن كه بايد به شما بگويد كه بپيچيد.
همچنين كسانى كه مى‌خواهند با اين سه‌چرخه از مسير تعريف شده خارج شوند، بايد آگاه باشند كه موتور 50 سانتى‌متر مكعبى آن براى بسيارى ا ز تپه‌هاى سانفرانسيسكو مناسب نيست. حتى در سربالايى‌هاى نسبتا ملايم، موتور پرسروصدايش به تكاپو مى‌افتد ولى آخر سر مى‌گويد: اوه، فكر نمى‌كردى كه من از آن تپه بالا بروم، اين‌طور نيست؟
منبع : نيويورك تايمز
