یک طراح ایرانی یک طرح برای خودروی شاسی بلند ایران خودرو ارایه کرده است. او همچنین نامه‌ای نیز در کنار رندرهای این خودرو که آن را گنو نام گذاشته در سایت خودروبانک منتشر کرده است که می‌خوانید.
با سلام و درود
قبل از هر چیز به رسم ادب از خودروبانک بخاطر توجه و انتشار طرح که باعث دلگرمی بنده هستند و در راستای حمایت از صنعت خودرو فعالیت میکند کمال تشکر را دارم.
در ابتدا باید بگویم هدف از طراحی و انتشار آن صرفاً جنبه حمایتی از صنعت خودروی کشور می باشد که حداقل به سهم خودم از این صنعت مهم هر چند ناچیز حمایت کرده باشم. علاقه زیاد من به خودرو و طراحی خودرو باعث شده پیوسته از نوجوانی تا به الان، مشغول این هنر باشم و همواره قلبم برای این صنعت مهم و دوست داشتنی بتپد و از طرفی خیلی ناراحتم از اینکه صنعت ما با بی لیاقتی بعضی ها عقب ماندگی را تجربه کرده و معلوم نیست چه سرنوشتی در انتظار اوست اما همیشه به این صنعت با تمام فراز و نشیب هایش امیدوار بودم و هستم. در این بلبشویی که در این صنعت مهم بوجود آمده نمی توانستم دست روی دست بگذارم و کاری که از دستم برمی آید را انجام ندهم.
بگذریم، سرتان را درد نیاورم برویم سراغ طرح.
از آنجایی که ایران خودرو در هیچ یک از سگمنت های شاسی بلند طرحی نداشته تا بتواند در بازار و حتی در سطح بین المللی جایگاهی داشته باشد و سبد محصولات خود را افزایش دهد و با محصولات خارجی و داخلی رقابت کند، به همین دلیل به فکر افتادم تا دست بکار شوم و خودرویی متناسب با برند ایران خودرو در سگمنت شاسی بلند طراحی کنم.
طراحی گونو
هدف، خلق طرحی متفاوت، با ظاهری به روز و تهاجمی که شبیه به دیگر خودروها نباشد (البته کمی سخت است طرحی را بوجود آورید که بی شباهت به دیگر برندها نباشد و این مهم امکان پذیر نیست مگر اینکه شرکت مربوطه خط مشی را برای آینده برند خود ترسیم کند که متأسفانه این اتفاق هنوز نیفتاده است) و از طرفی به دور از المان های تکراری و هماهنگ با برند ایران خودرو باشد. در واقع مبنای طراحی این کانسپت با الگوبرداری از المانهای طراحی فعلی ایران خودرو و درآمیختن با الگوهای نوین طراحی در حفظ برند و توسعه زبان طراحی ایران خودرو می باشد. ایده بنده بوجود آوردن طرحی پیچیده و فضایی نبوده بلکه سعی شده طرحی عامه پسند، روان، با اصالت، زیبا و قابلیت تولید داشته باشد و بتواند با شاسی بلندهای موجود هم رده خود در بازار مانند هیوندای سانتافه، تویوتا راو 4، میتسوبیشی اوتلندر و غیره رقابت کند.
از همان روز اول ایده شاسی بلند اسپرت، کوپه و لوکس شهری را در ذهن داشتم چون این گونه سگمنت از شاسی بلندها مورد پسند عموم مردم و مخصوصاً جوان هاست. استفاده از خطوط تیز و برنده و همزمان استفاده از سطوح یکپارچه می تواند مفهوم شاسی بلندی نیمه لوکس و عضلانی را در ذهن تداعی کند. ارتفاع کم خودرو، شیب تند سقف (بطوریکه با رسیدن به انتهای خودرو ارتفاع سقف کم می شود)، کاپوت نسبتاً کشیده، جلو پنجره بزرگ، تعبیه ورودی های بزرگ هوا در سپر جلو خودرو، استفاده از چراغ دوم بر روی سپر جلو با فاصله کم در زیر چراغ اصلی، رینگهای 19 اینچی با لاستیک های پهن و چراغهای تمام ال ای دی در عقب و جلو، همگی طرحی اسپرت و به روز را به نمایش می گذارد. نام خودرو از کوه بلند در 25 کیلومتری شهر بندرعباس گرفته شده، کوهی که نماد استواری و زیبایی شهر محسوب می شود و با ارتفاع بیش از 2500 متری از سطح دریا خود نمایی می کند و حیات وحش بکر و دست نخورده آن هم اکنون تحت حفاظت محیط زیست قرار دارد.
طرح گنو پس از اسکچهای زیاد و بازبینی های بسیار در نرم افزار سه بعدی که انصافاً برای رسیدن به طرح ایده آل کمک زیادی کرده است انجام شده و تمامی آنچه که در تصاویر میبیند اعم از خودرو و همچنین محیط اطراف آن از جمله: مدلسازی، متریالها، نورپردازی در محیط نرم افزار سه بعدی تری دی مکس صورت گرفته وخروجی های نهایی آن با نرم افزار کمکی تر دی مکس یعنی وی ری انجام شده است. البته نرم افزارهای تخصصی مانند راینو – استادیو الیاس – کتیا و غیره وجود دارند و مناسب تر هستند.
شایان ذکر است طرح مذکور (گنو) در قالب طرح پیشنهادی برای شرکت ایران خودرو ارسال شده و مثل همیشه با جواب و رفتار همیشگی مواجه شدم البته انتظار بیش از این هم نداشتم. ایران خودرو پس از بررسی طرح و با پذیرفتن طرح به عنوان طرحی زیبا و قابل دفاع تصمیم به رد کردن طرح گرفتند و با لحن احترام آمیز گفتند (ما نمی توانیم طرح شما رو قبول کنیم هر چند طرحتان از نظر ما ایراد خاصی ندارد اما اگر روزی بخواهیم شاسی بلند تولید کنیم طرح از بیرون نمی پذیریم و از طراحان خودمان استفاده می کنیم) و من آن موقع تازه فهمیدم برگزاری چند سال یکبار مسابقات طراحی خودرو از سوی خودروسازان داخلی فقط جنبه تبلیغاتی دارد.
در پایان بخاطر حسن توجه شما کمال سپاس گذاری را دارم.
این شاسی بلند طراح ایرانی واقعا خیلی زیبا عام پسند است
سلام اسم این برنامه طراحی خودرو چیست؟
واقعاعالی بود
با سلام
قسمت نمای جلو بسیار زشت طراحی شده
من از این ماشین خیلی خیلی خوشم میاد و اگه این ماشین به خط تولید بره مطمئنا با بسیاری دیگر ماشین های خارجی رقابت می کند
سلام .واقعا از دیدن همچین طرحی لذت بردم.بسیار زیبا و جذاب بود ..من حاظرم در صورت تولید این خودرو .جزو اولین کسانی باشم که از آن استفاده خواهد کرد
یه خودروی آفرود زیبا با قیمت مناسب …!
ایرانی….!!
بازار و قدرت خرید یه جوری دارن میشن که یک کم خیلی رویاییه این حرف 🙂
مافیای واردات خودرو در کشورمان با نفوذ به تمامی دستگاهها و خریداری انها انقدر توانمند هستند که متوانند به انی ذهن نخبگان و طراحان را ناتوان و افسرده نمایند و ذوق و علاقه انها را به سود کلان و قدرت خودشان لگد مال کنند. و تولید کشور را به مصرف واردات ترجیح دهند. با کمال تاسف فقط طرح این دوست عزیز نیست که به فراموشی سپرده میشود پیام هر ساله رهبر عزیز نیز کار ساز این قدرت نابود شدنی نیست. با ارزوی ایرانی اباد. با تشکر
مافیای واردات خودرو در کشورمان با نفوذ به تمامی دستگاهها و خریداری انها انقدر توانمند هستند که متوانند به انی ذهن نخبگان و طراحان را ناتوان و افسرده نمایند و ذوق و علاقه انها را به سود کلان و قدرت خودشان لگد مال کنند. و تولید کشور را به مصرف واردات ترجیح دهند. با کمال تاسف فقط طرح این دوست عزیز نیست که به فراموشی سپرده میشود پیام هر ساله رهبر عزیز نیز کار ساز این قدرت نابود شدنی نیست. با ارزوی ایرانی اباد
سلام واقعا عالی ی کم سپر و جلو پنجره مشکل داره،در کل زیباست حیف شما طرح را میدهید به این گاری سازها،موفق باشید.
سلام واقعا عالی ی کم سپر و جلو پنجره مشکل داره،در کل زیباست حیف که طرح را میدهید به این گاری سازها،موفق باشید.اینها دنبال ی اشغالهای مثل دنا و امثال ان هستند،مشکل خود ما مردم هستیم که با خریدن خودروها اونها را تشویق میکنیم.
قیمت و امکانات داخلی اش را هم در یایت قرار دهید خیلی عالی میشود
ضمن تشکر از این طراحی بسیار زیبا دو تا نظر دارم اگر چنجره جلو خودرو کوچکتر باشد با توجه اندازه متوسط خودو شاسی بلند به نظر من زیباتره دوم اگه موتور قوی بدنه قوی و اجزای داخلی با کیفیت البته با قیمت مناسب تر در ان کار گذاشته بشه مطمئنا رقیب سرسختی برای سایر خودروهای شاسی بلند خواهد بود
با عرض سلام
طراحان خودشونم که کپی کارن پس نمیشه اسمشون رو گذاشت طراح از سمند بگیر تا اتوبوس که تازه زدن کپی بوده ولی به صورت حرفه ای به گونه ای که از هر ماشین یه تیکه زدن شاهاکارشونم که آریسانه که یه ماشین چند رگه است از پیکان بگیر تا پارس و ۴۰۵ و آردی بع من موندم اینا چطور تونستن این طرحو رد کنن البته اینم بگم وقتی سودشونو میکنن و دولت هم مثل کوه پشتشونه معلومه نیاز به طرح جدید ندارن در کل فیس خوبی داره ولی جلو پنچرشو نمیپسندم
خیلی شیکه فقط جلو پنجره ماشین زیادی بزرگه یکم جمع و جور تر شه خیلی خوشگل تر میشه
اگه قیمتش پرشه ولو باشه چون ظاهرش مال خودرو های لوکس هستش بدرد نمی خوره اما اگ 50 تا 60 میلیون در بیاد پا مشتری خوبه کرتا ساخت هیوندا ماشین خوبیه که قیمت اروندیش 54 میلیونه دنا شاسی بلند بزنه ایران خودرو شبیه همین کرتا در میاد با قیمت مناسب بازارو میخوره.
کمی جلو پنجره تو ذوق میزند انگار از یک خودرو راه سازی به عاریه گرفته
ایران خودرو بهترین شرکت ایران و خودروهای خوبی تولید میکنه دنا یک خودرو نیست افتخار است چون ماتوانستیم یک خودرویی مثل خودروی خارجی بسازیم و امیدوارم به زودی این طرح اجرا شود
ایران خودرو بهترین شرکت ایران و خودروهای خوبی تولید میکنه دنا یک خودرو نیست افتخار است چون ماتوانستیم یک خودرویی مثل خودروی خارجی بسازیم و امیدوارم به زودی این طرح اجرا شود
مردم شاسی بلندمیگیرن مایه پرایدم نمیتونیم بگیریم آااااااه خدا